（個人）三神急行鉄道〔北摂ライン〕　北近畿

お知らせ

三神急行〔北摂ライン〕

2010年10月21日公開　2015年10月31日更新

さよなら国鉄183系・旧485電車（福知山区）
	「北近畿」特集ページ．

現在は、列車名を「こうのとり」に変更

運用終了した183系ですが、
宮原へ回送されました。

B66編成×6両（2013/03/20頃）
B61編成×6両

2013/05/01	2編成とも留置確認
05/08	宮原操内で　B66　に動きがみられる。
05/10	B66　宮原操から吹田へ回送。
06/06	B61　宮原操から吹田へ回送。

このページは、2011年（平成23年）春から導入が予定されている287系電車
によって順次廃車となる183系の特集ページです。
管理人の地元、福知山線を走る特急「北近畿」に的を絞っています。

《H23. 3.12. ダイヤ改正》
「北近畿」は、列車名を「こうのとり」に変更しました。
「文殊」「タンゴエクスプローラー」廃止。

《H25. 3.16. ダイヤ改正》
現行183系を381系に置換します。
~~【春】すべての車を287系に置換となり、福知山区の特急電車が新型車両になる予定。~~

H.25. 3.31.　「なつかしの北近畿号」をもって廃車されました。

H.27.10.31.　元683系2000番（しらさぎ編成）を改造した、289系の運用がスタート。

	>>>走行写真・方向幕・発車標はこちら >>>なつかしの北近畿号はこちら	381系の公開予定はありません。 287系・289系は公開していません。
	>>>ＪＲ色の車内写真はこちら	381系の公開予定はありません。 287系・289系は公開していません。

定期列車最終運用
H25年3月15日　さよなら183系

こうのとり	城崎方面行き	１	３	15	17号
	新大阪行き		12	14	26号

H25年3月16日～381系により運転します。

私は、183系こうのとりを通勤特急として利用しています。
その時に感じたことを書きます。

『ホームで乗車位置付近での撮影』　『車内通路で立ち止まっての撮影』
どちらもお客様の妨げとなり、列車の遅延につながることもあります。

北近畿ビッグＸネットワーク
	北近畿　KITA-KINKI 2011年3月のダイヤ改正にあわせて、列車名を「北近畿」から「こうのとり」へと変更~~する予定~~	新大阪～福知山・豊岡・城崎温泉
	文殊　MONJU 2011年3月のダイヤ改正で、「文殊」は「タンゴエクスプローラー」とともに廃止~~される予定~~	新大阪～天橋立
	たんば　TAMBA 2011年3月のダイヤ改正で、「きのさき」に統合され廃止－管理人はH25.3.16.ダイヤ改正時に気付きました。	京都～福知山
	まいづる　MAIZURU	京都～東舞鶴
	きのさき　KINOSAKI	京都～豊岡・城崎温泉
	はしだて　HASHIDATE	京都～天橋立
＊「たんば」の列車名（ヘッドマーク・方向幕）は、英語表記で「TAMBA」となっている。

←鉄道ダイヤ情報2010年9月号では、
福知山区の183系が特集されている。

　福知山区の183系は、485系から交流機器を取り外した改造車です。2009年には「雷鳥」から転用されたものもあります。
　485系同様の外観を有するために区別する必要から、塗装は旧国鉄色では窓下に赤の細帯が追加された。
　ただし、2009年「雷鳥」の改造車は細帯が追加されていない。
　また、現在ではライトグレーを地色に窓周りを茶色、その下に青の帯を配した塗装も採用されている。通称、JR色

A編成
JR色・4両
C編成と増結が可能

B編成
国鉄色・4・6両
貫通扉は使用されない

C編成
JR色・3両
通常はA編成に連結

BB編成
2009年「雷鳥」の改造車
外装・車内は「雷鳥」時代のまま

2007年（平成19年）3月18日：全面禁煙化を実施。
喫煙コーナーもございません。


B63編成　新大阪方	B63編成　城崎温泉方安全を確認して、フラッシュ撮影をしています。

2010年10月20日（平日）　北近畿20号　B63編成　国鉄色

←
新大阪

4自由

3自由

2指定

1指定／

→
城崎温泉

クハ183-704

モハ183-1801

モハ182-1801

クロハ183-803

お飲物の自動販売機は4号車　　お手洗いは1号車・3号車・4号車
この列車の車内販売は、城崎温泉→豊岡

以下の車内写真は、この編成のものです。一部異なる編成で、代用しているものがございます。
車内写真は、フラッシュ撮影をしています。このため反射しているものがあります。

座席については、こちらのサイトが詳しく解説しています。

城崎温泉駅で折り返し清掃が終了してから、お客様が乗車されるまでの間に撮影しています。


グリーン席入口です。自動ドアになっています。結構ドアに近づかないと開かないので、人が動いても開くことはないでしょう。	乗務員室　貫通扉のため小窓があります。左右の網棚には、グリーン車のお客様用の毛布があります	普通車指定席側グリーン席入口には、荷物置き場があります。棚が一段ある。


クロハ183-803 半室グリーンとなっています。このグリーン席は、国鉄時代以来の2＆2です。きのくにシーサイドにも、使われていました。 JR色は、全室グリーンで281系「はるか」と同じ座席に交換されています。

１号車　普通車指定席　半室タイプ


国鉄時代をおもわせる端部	撮影をした日の車掌は、非常ボタンについて『急病のお客様の場合は車掌へ直接。それ以外は、非常ボタンを押してください』と放送していた。	非常灯は使用を停止しているものもある。

		カーテンはグリーン車以外、同じものを使用。 JR色も同じ（普通車）。
クロハ183-803 半室グリーンの普通指定席です。簡易リクライニングシートを改良。リクライニングをすると、座面が前へスライドします。向い合せにするには、シートの背ずりを前に倒すようにして回します。

モハ182-1801は普通車自由席をご覧ください。

２・３・４号車　普通車自由席
２号車は指定席ですが、車内仕様が共通なのでこちらに入れています。


★	★ 客室側に自由席・指定席の表記はなく、仕切りドアの裏（デッキ側）にあります。	☆


★	★
★モハ182-1801　☆クハ183-704 車両によって、窓枠の処理が異なります。モハ183-1801は、ステンレス　クハ183-704は、黒の人工大理石のようなものが使われています。【モハ182-1801】【モハ183-1801】【クハ183-704】は、同じ座席を使用しています。

デッキ


3号車自由席	くずもの入れは、押すのではなく引くタイプ。	モハ183-810 ドアとその上部。非常灯もあります。福知山区の183系は、全ての編成がステップを埋めています。大阪駅での段差が城崎温泉駅では、更に大きくなっています。


クロハ183-803のお手洗い。グリーン車は洋式です。普通車は和式です。		手前モハ183-810　奥クハ183-601 3号車～4号車自由席


普通車お手洗いの仕様は、JR色ともに同じ。	モハ183-810　旧車号　モハ485-131　平成8年改造洗面台はグリーン車とも同じです。


モハ183-810 お湯もきっちりでる。写真のものと違うが、40度手前までしか回らないものがあった。	モハ183-810 窓が埋められている。その上は、方向幕。	きれいな車内で、楽しい旅を！洗面台の後ろにあります。
特記以外、モハ183-1801　デッキ周辺です。洗面台は、グリーン車・普通車ともに、同じです。オレンジ色は、A43編成JR色・モハ183-810にて代用。2010年10月20日（日）撮影。

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